Модельный ряд Audi A6 с недавнего времени пополнился новой модификацией - 1,9 TDI multitronic.
 
130-сильный турбодизель 1,9 TDI является наиболее слабым мотор из числа тех, что устанавливаются на А6 и поэтому до недавнего времени эти двигатели агрегатировались только с механической 6-ступенчатой трансмиссией, которая позволяет достаточно тяжелым автомобилям увереннее держаться в транспортном потоке.
 
Теперь у желающих сэкономить на топливе и при этом не утруждать себя частыми переключениями передач появилась альтернатива - им предлагается версия 1,9 TDI с цепным вариатором multitronic. Эта трансмиссия впервые появившаяся на автомобилях Audi в 1998 году и прекрасно зарекомендовала себя. По КПД multitronic значительно превосходит обычные "автоматы", что оказывается очень важным для скромных двигателей.
 
Благодаря вариатору multitronic водитель избавлен от необходимости переключать передачи, а динамические характеристики машины остались практически неизменными: максимальная скорость седана Audi A6 1,9 TDI - 200 км/ч (на 3 км/ч медленнее, чем у машины с "механикой"), а на разгон до "сотни" уходит 10,5 секунд (столько же затрачивает машина с ручной КПП). При этом средний расход дизельного топлива составляет 5.7 литра на 100 км.
 
Розничный цены на седан A6 1.9 TDI multitronic в Германии начинается с отметки 32850 Евро, универсал Avant дороже на 2100 Евро