Наша марка
Вхід
Логін:

Пароль:



Партнери
ФотоПродаж
23.03.2019. A5 Quattro, Одесса,

11 000
Пiдписка
Введiть Ваш Е-Mail:
Пiдписатись
Вiдмовитись
2 + 2 =
Реклама
Дитячі Будинки України
Статті
Какую выбрать "Ауди-А4" [Audi A4 B7]

Сергей Девяткин

“Ауди-А4” нового поколения продается в России с двумя типами кузовов: седан и универсал, с семью бензиновыми и одним дизельным двигателем. Цена: от $30 208 до $93 293.


Какой кузов?

1-е место: седан. Престижную “четверку” чаще всего покупают обеспеченные люди, которым просто не нужна большая машина, или в качестве второго автомобиля в семье – для супруги. Классический седан для таких целей – оптимальный выбор.

2-е место: универсал. По меркам универсалов среднего класса объем его багажника скромен (440/1185 л). Наиболее удачная роль для “А4-Авант” – типичный имидж-вагон для человека, желающего подчеркнуть приверженность активному образу жизни.

Какая комплектация?

Базовое оснащение для всех А4 едино, и его вполне можно считать одним из самых щедрых в классе: АВS, ESP, 6 подушек безопасности, активные подголовники, СD-магнитола, круиз- и разделенный климат-контроль, электропривод обогреваемых зеркал и стеклоподъемников, обогрев форсунок стеклоомывателя, кожаная обивка руля и противотуманные фары, обогрев передних сидений и противоослепляющее зеркало в салоне.

Однако уже начиная с двигателя в 163 л. с. этот список становится еще шире – на руле появятся кнопки управления радио и телефоном. Покупатель версии 2,0T, 3,0 или 3,2 получает СD-чейнджер, подлокотник, датчик света и дождя, биксеноновые фары. Бонус же топовых версий S4-4,2 шире еще более чем на десяток позиций, самые интересные из которых – спортивные кресла “Рекаро” с электроприводом и диски из легкого сплава.

И, наконец, помимо базовой комплектации, существует обширный список заказного оборудования, из которого вы можете набирать опции по своему усмотрению. Поэтому исполнение А4 зависит исключительно от вас.

Для оформления интерьера предлагается 9 видов ткани, 15 видов кожи, 2 вида замши “Алькантара” и 5 видов декоративных вставок в двери и переднюю панель. Вот лишь немногие из ОБИЛИЯ ВАРИАНТОВ


Любой из четырех видов ТКАНИ “МОНДИАЛЬ” (на фото она бежевого цвета плюс декоративные вставки из березового свиля) предлагают по $222


СПОРТИВНЫЕ передние кресла на $2053 дешевле тех, что предлагает фирма “РЕКАРО” (фото справа) за $2946. Однако обладают почти столь же ярко выраженной боковой поддержкой


КОЖАНАЯ ОТДЕЛКА “ВОЛЬТЕРРА” серо-черного цвета обойдется в $2707


За кожу “ВАЛКОНА” цвета коричневого “Амаретто” и вставки из корня орехового дерева придется заплатить $3502 и $636

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ, $
Двигатель 1,6 2,0 1,8Т 2,0Т 3,0 3,2 2,4 2,0TDi
Кузов
4-дверный седан 30 208 32 922
34 887*
35 990
38 443*
(39 210)
41 890
44 343*
(45 110)
(47 563**)

52 131*
(52 805)
(54 710**)

57 525*
(58 174)
(60 104**)


(89 321)
(91 251**)
38 749
41 158*
5-дверный универсал “Авант” 32 758 34 964
37 137*
38 540
40 993*
(41 760)
44 440
46 893*
(47 660)
(50 113**)
54 847
54 173*

(57 112**)

59 567*
(60 216)
(62 146**)


(91 363)
(93 293**)
41 298
43 708*
* Вариатор. ** АКП “Типтроник”. ( ) – полный привод.

Возможные опции:

$1036 – парктроник спереди и сзади; $1751 – стереосистема “Симфони” с CD-чейнджером и 10-ю динамиками; $908 – стереосистема “Боуз” с 10-ю динамиками и процессором; $589 – CD-чейнджер; $669 – сигнализация; $398 – круиз-контроль; $382 – бортовой компьютер; $334 – электрогидроусилитель руля “сервотроник”; $256 – подлокотник; $382 – автозатемняющееся зеркало, датчики света и дождя; $447 – электропривод складывания зеркал; $461– датчик давления в шинах; $128 – отключаемая подушка безопасности; $540 – задние боковые подушки безопасности; $1149 – электропривод регулировки сиденья водителя; $1592 – электропривод регулировки передних сидений; $645–980 – шесть видов многофункциональных рулей с кожаной отделкой; $447 – откидывающаяся спинка задних сидений; $286 – люк в задней спинке с чехлом для длинномеров; $876 – обогрев сидений; $1354 – биксеноновые фары; $1894 – поворотные биксеноновые фары; $415 – омыватель фар; $1514 – люк с электроприводом; $2196 – люк с электроприводом и солнечной батареей; $1195 – фаркоп; $780 – подготовка под установку телефона; $2151 – стояночный отопитель; $780 – двойные стекла; $241 – угольный фильтр салона; $589 – шторки на задние боковые и заднее (с электроприводом) стекла.

Какой двигатель?

-е место: 1,8Т (163 л. с.). Самый разумный компромисс между динамикой и ценой. Такой автомобиль запросто развивает 200 км/ч, даже с полной загрузкой сохраняет достойный запас тяги для обгонов на коротких прямых и при этом еще вполне экономичен.

2-е место: 2,0 л (130 л. с.). В общем, для А4 его хватает. Поэтому, если вы не предъявляете особых требований к динамике и вам не нужна машина с полным приводом, можете сэкономить $3–3,5 тысячи по отношению к 163-сильному “1,8-Турбо”.

3-место: 2,0T (200 л. с.). Новинка концерна “Фольксваген” уже позволяет соперничать с мощными V6 как в городе, так и на шоссе. Правда, высокой экономичности и долговечности от такого мотора можно ждать при условии использования только высококачественного топлива. Кроме того, машина с таким двигателем уже существенно (примерно на $6 тысяч) дороже лидера.

4-е место: 2,0TDi (140 л. с.). Мотор очень тяговит и экономичен. Он подойдет для тех, кому надо ездить далеко и быстро, и кто не хочет за это переплачивать. В минусах отсутствие полноприводных модификаций, высокие требования к качеству топлива и дорогое, в сравнении с бензиновыми моторами, сервисное обслуживание.

5-е место: 3,0 л (218 л. с.). Двигатель престижа. Обычно с таким мотором покупают полноприводную, богато оснащенную машину. В данном случае речь идет о суммах порядка $60 000.

6-е место: 3,2 л (256 л. с.). Еще “горячее” 3-литрового собрата и благодаря более современной и опять-таки более требовательной к качеству топлива системе впрыска даже несколько экономичнее. Однако дополнительные 38 л. с. будут стоить $5400.

7-е место: 1,6 л (102 л. с.). Надежный, но по современным меркам явно слабый “фольксвагеновский” 1,6 был бы минимально достаточен лишь для небольшой машины “гольф”-класса.

8-е место: 4,2 л (344 л. с.). Может с легкостью возить даже представительский А8, но устанавливается также на спортивную версию S4. Сами понимаете, такой самолет, да еще за $89–93 тысячи нужен единицам.

Двигатели 1,6 2,0 1,8T 2,0T 3,0 3,2 4,2 2,0TDi
Конструкция 4-цилиндровый рядный 6-цилиндровый V-образный 8-цил. V-обр. 4-цил. V-обр.
Расположение спереди продольно
Рабочий объем, смз 1595 1984 1781 1984 2976 3123 4163 1984
Количество клапанов 8 20 20 16 30 24 40 16
Мощность, л. с. при об/мин 102/5600 130/5700 163/5700 200/5100 218/6300 256/6500 344/7000 140/4000
Крутящий момент,
кгс·м при об/мин
15,1/3800 19,9/3300 23/1950 28,5/1800 30,6/3200 33,6/3250 41,8/3500 32,6/1750
Скорость, км/ч 190 212;205* 228;223*
(226)
241;235*
(238);(235**)
(244);238*
(238**)
(250);245*
(250**)
(250)
(250**)
212;206*
Разгон 0–100 км/ч, с 12,6 9,9;10,4* 8,6;8,6*
(8,7)
7,3;7,3*
(7,2);(7,7**)
(7,1);6,9*
(8,7**)
(6,4);7*
(6,9**)
(5,6)
(5,8**)
9,7;9,8*
Расход топлива, л/100 км, шоссе/город 6/10,8 6,0/11,5
6,2/10,9*
6,4/11,3
6,4/11,4*
(7,1/12,8)
5,8/10,9
6,3/11,2*
(6,6/12,6)
(7,2/13,1**)
(8,5/15,8)
7/13,6*
(8/16,4**)
(7,8/15,4)
7/13,6*
(7,9/15,4**)
(9,8/19,5)
(9,1/17,9**)
4,5/7,8
4,7/7,7*

* Вариатор. ** АКП “Типтроник”. ( ) – полный привод.

Какой цвет?

А4 может быть окрашена в один из восемнадцати цветов. Доплаты не требуют белый и три “бриллианта”. Остальные металлики и перламутровые цвета стоят $1036.

Какая трансмиссия?

А4 – один из немногих автомобилей в среднем классе, который можно купить в полноприводном варианте. Однако удовольствие это не из дешевых. Казалось бы, в масштабе цен “Ауди” доплата не так уж велика – $3220. Но вот беда, желающим получить такой нужный в России “кваттро” с автоматической трансмиссией придется выбирать машину с мотором минимум в 200 л. с., а это уже целых $47 563.

Вот почему оптимальным во всех отношениях будет выбор переднего привода и МКП. Тем, кто не мыслит своего автомобиля без “автомата”, следует учесть, что на полноприводных версиях это “Типтроник” – привычная АКП с гидротрансформатором, доплата за который от $1900 до 2500. Роль же “автомата” на переднеприводных машинах играет бесступенчатый вариатор. Такой отличается еще большей, чем “Типтроник”, плавностью переключений, а стоит в зависимости от мотора примерно столько же.


Мы решили:

Оптимальная А4 – это переднеприводный седан со 163-сильным мотором. Изначально такой автомобиль стоит $35 990 с ручной коробкой и $38 443 с бесступенчатым вариатором. Но учитывая, что из заказного оборудования вы все равно что-нибудь выберете, рассчитывать надо на $40–42 тысячи.

http://www.kupiavto.ru

 









Iншi статтi цiєї моделi:

Як стати Партнером Клубу Ауді Карта проїзду на місце зустрічі Клубу
Правові аспекти Краткий справочник флэймогона
Конфіденційність Правила форумів
Коди кнопок
historical images
Контакти: info@audi.org.ua

Розроблено Webtime

Дизайн: kondrat.com.ua