Наша марка
Вхід
Логін:

Пароль:



Партнери
ФотоПродаж
16.01.2024. VW Golf 7 2.0tdi m/t universal, Київ,

16900
Пiдписка
Введiть Ваш Е-Mail:
Пiдписатись
Вiдмовитись
2 + 2 =
Реклама
Дитячі Будинки України
Статті
Audi A3 Sportback vs BMW первой серии: три плюс один

Передний привод против классической компоновки c задними ведущими. Четыре кольца против стилизованного пропеллера. Фанатов двух марок просим не беспокоиться: сравнительных заездов и оценки ходовых качеств сегодня не будет. «Кассовый подход» изучает оснащение двух «премиум-представителей» гольф-класса — пятидверной версии Audi A3 Sportback и BMW первой серии.

Возможны варианты…

 

Базовым для Audi является проверенный временем 1,6-литровый мотор с многоточечным впрыском (102 л.с.), далее следуют двигатели семейства FSI — 1,6 л (115 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.). Кроме того, для «тройки» доступны дизельные моторы 1.9 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Топ-версия оснащается 3,2-литровым VR6 мощностью 250 л.с. и доступна исключительно с полноприводной трансмиссией quattro и коробкой DSG. В других исполнениях полный привод получить не удастся, а вот DSG можно заказать вместе с мотором 2.0 TDI (1920 евро). Альтернативный вариант — «автомат» Tiptronic (1570 евро), который может быть установлен на версии 1,6 л (102 л.с.) и 2,0 FSI (150 л.с.). За исключением двух наиболее слабых моторов, A3 стандартно оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач.

Модельный ряд первой серии начинается с версии 116i — на автомобиле установлен 1,6-литровый мотор мощностью 115 л.с. Далее следуют двухлитровые 118i и 120i (130 л.с. и 150 л.с. соответственно) и наиболее мощная версия 130i (265 л.с.). Доступны и дизельные машины: 118d (122 л.с.) и 120d (163 л.с.). В «стандарте» автомобиль оснащен шестиступенчатой «механикой» (116i — пятиступенчатой), за дополнительную плату предлагается шестиступенчатый «автомат» Steptronic (1680 евро, для BMW 130i — 1761 евро).

Нетрудно заметить, что линейки моторов и варианты трансмиссий, предлагаемые соперниками, вполне сопоставимы. Но нюансы есть. Так, у Audi имеется более дешевый и менее мощный 1,6-литровый мотор (предлагается в качестве базового), а в линейке BMW есть «промежуточная» версия 118i со 130-сильным двухлитровым двигателем — эти моторы оказываются без пары из-за отсутствия схожей версии со стороны конкурента. Дизели и трехлитровая бензиновая версия у BMW мощнее, чем аналоги от Audi, но, что самое интересное, — практически во всех случаях «единичка» оказывается дешевле соперника! Особенно впечатляет разрыв между топ-версиями: Audi A3 3.2 quattro DSG обойдется аж в 37.300 евро, в то время как BMW 130i будет стоить 27.357 — разница без малого 10.000 евро! Коробка DSG, как мы выяснили, стоит 1920 евро, неужели оставшиеся 8000 приходятся на полноприводную трансмиссию?

Впрочем, мы забыли об оснащении, а здесь, как выясняется, производители придерживаются разных подходов.



Дешевле не найти

Самая доступная версия Audi A3 Sportback — с 1,6-литровым мотором в исполнении Attraction. С учетом доставки в Минск и уплаты таможенных платежей такой автомобиль обойдется в 16.970 евро. Стоимость BMW 116i (также с учетом доставки и растаможки) — 17.133 евро. Справедливости ради отметим: если привязываться исключительно к мощности, то с моделью 116i должна сравниваться «тройка», оснащенная мотором 1.6 FSI, — в обоих случаях мощность составляет 115 л.с. Но такая А3 стоит уже 18.630 евро…

В стандартную комплектацию обоих автомобилей входят фронтальные и боковые подушки безопасности, усилитель руля, регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, электропривод передних стекол и наружных зеркал, центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер.

Далее начинаются различия. У Audi ABS «подкреплена» системой электронного распределения тормозных сил (EBV), BMW же предлагает целый комплекс, отвечающий за активную безопасность: ABS, DSC (система динамического контроля устойчивости), DBC (система экстренного торможения), CBC (контроль за торможением в поворотах). Кроме того, уже в стандарте «единичка» оснащена безопасными шинами с датчиками давления, а в списке средств пассивной безопасности значатся головные подушки для передних и задних пассажиров. Зато у А3 — датчик дождя для передних и заднего стеклоочистителей, а передние сиденья снабжены активными подголовниками. Но главный козырь Audi — климат-контроль, который имеется уже в базовой комплектации, в то время как в BMW нет даже кондиционера — за него придется доплатить 778 евро. Климат-контроль так и вовсе обойдется в 1229 евро (450 евро — для BMW 130i, где кондиционер имеется в стандарте). Легким утешением для покупателей «баварца» может служить наличие аудиосистемы и бортового компьютера, который помимо прочего сам определяет, когда пора ехать на ТО (кстати, традиционного щупа современные моторы BMW не имеют, вместо него — система динамического измерения уровня масла).

По нарастающей

В случае с BMW все просто: более мощные версии имеют расширенный список базового оборудования. Так, покупатели модели 120i дополнительно получают электропривод задних стекол, окрашенные в цвет кузова ручки дверей, планки салона а-ля «матовый титан». В версии 130i в «стандарте» имеются: кондиционер, спортивный кожаный руль, противотуманные фары и легкосплавные диски на R17. Остальное оборудование можно найти в длинном (без малого сотня позиций!) списке опций.

Для большинства модификаций Audi А3 предлагается три комплектации: стандартная Attraction, «спортивная» Ambition (плюс 1300 евро: спортивные сиденья, спортивный кожаный руль, отделанный кожей рычаг КП, бортовой компьютер, противотуманные фары, легкосплавные диски на R17) и «комфортная» Ambiente (плюс 1220 евро: отделанные кожей руль и рычаг КП, дополнительный свет-пакет, центральный подлокотник, круиз-контроль, автоматически затемняемое зеркало заднего вида с датчиком включения ближнего света фар, легкосплавные диски на R16). Список опций лишь немногим меньше, чем у соперника, но сформирован по другому принципу.

Вердикт «АБw»

Цифры неумолимы: при равной мощности мотора (а то и меньшей — у некоторых модификаций) Audi A3 оказывается пусть и не намного, но дороже, чем BMW первой серии. О чудовищной разнице в стоимости топ-версий лучше и не вспоминать… Изучение базового оснащения вносит свои коррективы: «единичка» представляется более продвинутой по части набора средств активной и пассивной безопасности. Но кто у нас думает о безопасности? Все думают о комфорте! И вот тут выясняется, что у Audi имеется мощный козырь — стандартно устанавливаемый климат-контроль! Прибавьте его стоимость к цене автомобиля, и выбор в пользу BMW уже не покажется столь однозначным, тем более что сравнение списков опций (а именно с их помощью определяется конечная комплектация любого из «немцев») уже вряд ли каким-то образом изменит ситуацию.

Модификации Audi A3 Sportback и BMW 1-series
(цены указаны в евро с учетом таможенных платежей)

Модель Стоимость Модель Стоимость
Audi A3 1.6 (102) 16.970 нет нет
Audi A3 1.6 FSI (115) 18.630 BMW116i (115) 17.133
нет нет BMW 118i (130) 18.770
Audi A3 2.0 FSI (150) 19.360 BMW 120i (150) 20.351
Audi A3 3.2 quattro DSG (250) 37.300 BMW 130i (265) 27.357
Audi A3 1.9 TDI (105) 19.860 BMW 118d (122) 19.130
Audi A3 2.0 TDI (140) 21.370 BMW 120d (163) 21.142
Трансмиссии
АКП Tiptronic 1570 АКП Steptronic 1680/1761
DSG 1 920 нет нет

Оборудование, предлагаемое для Audi A3 Sportback и BMW 1-series
(стоимость опций указана в евро)

Модель Audi А3 Attraction BMW-116i
Фронтальные и боковые подушки безопасности да да
Боковые шторки безопасности н.д. да
ABS да да
ESP 469 н.д.
Датчик давления в шинах н.д. да
Кондиционер нет 778
Климат-контроль да 1229
Круиз-контроль 269 205
Съемный фаркоп 590 616
Бортовой компьютер 264 да
Регулировка водительского сиденья по высоте да да
Обогрев передних сидений 281 262
Обогрев передних и задних сидений 554 н.д.
Э/привод передних стекол да да
Э/привод задних стекол н.д. 303
Э/привод / обогрев наружных зеркал да да
Центральный замок да да
Датчик дождя да 99
Противотуманные фары 141 165
Омыватель фар 221 213
Ксенон 749 434
Парктроник 290 328
Кожаный салон 749-1598 1113-1228
Люк с э/приводом 687 778
Активный руль нет 1065

Стоимость некоторых запасных частей и расходных материалов для Audi A3 2.0 FSI и BMW 120i
(цены указаны в белорусских рублях)

Наименование Стоимость
Автомобиль Audi A3 2.0 FSI BMW-120i
Фильтр топливный 27.000-64.000 108.000
Фильтр масляный 32.000 28.900
Фильтр воздушный 47.000-67.000 47.000
Фильтр воздушный салона 25.000 61.500
Комплект з/ч при замене ремня ГРМ 522.400 цепь
Колодки тормозные передние 157.000-215.000 261.500
Колодки тормозные задние 137.000 224.150

Дело мастера боится…

Обслуживать Audi предстоит раз в 15.000 км, объем выполняемых работ определяется пробегом. Стоимость нормо-часа на фирменной станции зависит от категории сложности и составляет 45.500, 50.100 или 70.000 белорусских рублей. В случае с BMW срок проведения и регламент работ определяет сам автомобиль — бортовой компьютер сообщит водителю, когда нужно ехать на сервис, но в любом случае так называемый oil-servise (замену масла и фильтра) в наших непростых условиях эксплуатации рекомендуется производить не реже одного раза в 20.000 км. Стоимость нормо-часа на фирменной станции составляет 53.153 белорусских рубля. Условия гарантии на автомобиль одинаковы для обоих соперников: два года без ограничения пробега.

Источник: Иван КРИШКЕВИЧ. Газета "Автобизнес - Weekly"








Iншi статтi цiєї моделi:

Як стати Партнером Клубу Ауді Карта проїзду на місце зустрічі Клубу
Правові аспекти Краткий справочник флэймогона
Конфіденційність Правила форумів
Коди кнопок
historical images
Контакти: info@audi.org.ua

Розроблено Webtime

Дизайн: kondrat.com.ua