Материалы рубрики подготовлены Дмитрием ПОСТНИКОВЫМ и Михаилом ТЕПЛОВЫМ

"АУДИ-S8"

 

В Германии на автобанах, как правило, нет ограничений скорости (правда, есть рекомендуемая - 130 км/ч), поэтому на рынке предлагаются мощные автомобили, которые способны обеспечить комфорт на высоких скоростях в диапазоне 150-200 км/ч и быстрый обгон. В стране хватает состоятельных людей, которые не хотят тратить более полутора часов, чтобы преодолеть пару сотен километров, например между Штутгартом и Франкфуртом. Именно для них предназначены весьма комфортабельные и одновременно скоростные автомобили, такие, скажем, как "Мерседес-Бенц Е50-AMG" или "Ауди-S8".

 

Последняя - это модификация модели высшего класса А8. Она отличается улучшенными характеристиками по приемистости и управляемости на высоких скоростях. Мощность двигателя повышена с 300 до 340 л. с., причем частота вращения коленчатого вала достигла 6900 об/мин. Автоматическая коробка передач заменена механической 6-ступенчатой, что позволило увеличить приемистость.

Подвеска, оставаясь достаточно комфортабельной, тем не менее приобрела спортивный характер. Это подчеркивают и новые сверхнизкопрофильные шины размера 245/45R18. Отличному "держанию дороги" способствует и полноприводная компоновка. Она вместе с кузовом из алюминиевых сплавов и выделяет машину в ряду конкурентов - БМВ и "Мерседес-Бенц".

 

Техническая характеристика

Двигатель - бензиновый, V-образный с двумя каталитическими нейтрализаторами отработавших газов; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 8-32-4172 смз; мощность "нетто" - 340 л. с./250 кВт при 6600 об/мин; максимальный крутящий момент - 410 Н•м при 3500 об/мин. Коробка передач - механическая 6-ступенчатая. Кузов - 5-местный 4-дверный седан рамнонесущего типа "Audi Space Frame"; компоновка - полноприводная с продольно расположенным силовым агрегатом; база - 2882 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 5034х1880х1420 мм; снаряженная масса - 1720; полная масса - 2320 кг; максимальная скорость ограничена 250 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 5,5 с; расход топлива в условных городском и пригородном европейских ездовых циклах - 20,8 и 10,5 л/100 км соответственно.